科技日报北京7月4日电 (记者矫阳)记者4日从我国中车得悉,埃及当地时间7月3日上午,由中车四方股份公司(以下简称中车四方)研发的电动车组载着乘客从开

  科技日报北京7月4日电 (记者矫阳)记者4日从我国中车得悉,埃及当地时间7月3日上午,由中车四方股份公司(以下简称中车四方)研发的电动车组载着乘客从开

  科技日报北京7月4日电 (记者矫阳)记者4日从我国中车得悉,埃及当地时间7月3日上午,由中车四方股份公司(以下简称中车四方)研发的电动车组载着乘客从开罗市的阿德利·曼苏尔车站驶出,标志着我国企业承建的埃及斋月十日城轻轨铁路通车试运转。这是“我国造”电动车组初次开进埃及。<\/p>

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  斋月十日城铁路是埃及第一条电气化铁路,全长约70公里,坐落埃及首都开罗东部,是衔接开罗市区与新行政首都、斋月十日城和东部沿线卫星城的重要枢纽,也是中埃“一带一路”协作旗舰项目之一。<\/p>\n\n

  “中车四方为斋月十日城铁路制作的电动车组,是埃及的第一批市域电动车组。”中车四方主任规划师韩正超说,用于斋月十日城铁路的电动车组规划最高时速120公里,每列列车6节编组,最多可载客2222人,是技术先进、环境习惯才能强壮、规划人性化的现代化电动客车。<\/p>\n\n

  “斋月十日城铁路穿行在热带沙漠区域,咱们在规划电动车组时,依据当地运营环境为埃及‘量身定制’。”韩正超说,规划充分考虑当地环境,可以习惯当地多沙尘、高温、强光照等恶劣的沙漠运转环境。<\/p>\n\n

  据韩正超介绍,电动车组选用专门的耐风沙规划,进步了车辆设备的密封等级,开发了自动除沙设备,避免沙尘侵入,使列车能在强沙尘环境下安全可靠运转,并能坚持车内空气清洁,保证乘客的乘坐舒适度。<\/p>\n\n

  “为习惯当地高温气候,选用了制冷才能更强的大功率空调,在外温高达45℃时客室温度能下降到26.5℃以下;车窗玻璃选用双层中空充氩气并添加LOW-E镀层的结构,下降光照和紫外线强度,并装置遮阳帘,在极点高温、强紫外线条件下,乘客也能具有舒适的搭车环境。”韩正超说。<\/p>\n\n

  除具有强壮的环境习惯才能,中车四方在规划这款电动车组时,还选用了多项先进世界规范规划制作。<\/p>\n\n

  “车体强度依照高于合同要求的规范规划;车辆耐撞性满足严苛的欧洲EN15227磕碰规范要求;列车防火履行DIN5510、BS6835、NFPA等先进规范。”韩正超说,车厢内部设备也十分齐备,配有播送、LCD乘客信息显示屏、多媒体播映、残疾人座椅区等功能体系,为乘客供给人性化服务。<\/p>\n\n

  据介绍,斋月十日城铁路项目由我国中铁—中航世界联合体总包承建,中车四方为该项目供给悉数的电动车组。车辆供货合同于2018年签署;2021年首列车下线并连续批量交给。通车试运转前,车辆在埃及当地展开了为期半年的现场例行实验和型式实验,保证列车安全可靠。<\/p>\n\n

  当地政府部门表明,这些“我国造”列车投入服务后,将有用缓解埃及首都开罗的交通压力,大幅进步开罗与各要点新城之间的运输才能,为往复开罗、斋月十日城和新行政首都供给全新的交通方法,便当沿线10余个卫星城近500万当地居民的日常出行。<\/p>

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